Hyundai Sonata New

Салон Хендай Соната Нью не вызывает никаких вопросов, все сделано качественно и четко. По меркам своего класса и учитывая, что это седан, автомобиль достаточно вместительный и просторный.

Комфорт водителя обеспечивается за счет электрических регулировок кресла. Помимо этого, любой пассажир способен подстроить сиденье под себя. К тому же конфигурация не нуждается в какой-либо особой подгонке.

Также огромное внимание уделили эргономике автомобиля. Создатели решили не изобретать чудо и сделали все по классическим заготовкам. Все крупные клавиши вынесены в два ряда на консоль по центру.

Моторная гамма Хендай Соната Нью представлена двумя вариациями в разных моделях. Объем одного двигателя равняется 2,0 литрам, другого - 2,5 литра.

Мощность также имеет различия. Первый имеет мощность 150 лошадиных сил, второй - 180. Двигатель второго типа комплектуется с фазовращателями. Имеется система прямого впрыска под давлением 200 бар.

Средний расход топлива, конечно же, зависит от стиля и места езды, но в среднем производитель гарантируем не больше 10 литров на 100 км. Как мы рассчитали, при смешанном стиле езды выходит около 8 литров на 100 км. Значит производитель не соврал.

В своем доступном исполнении седан Hyundai Sonata New стала обладателем достойной магнитолы, которая поддерживает MP3. У нее целых 6 динамиков, который отлично передают звук, не имеют лишнего шума.

К мультимедиа можно подключиться через Bluetooth, AUX и USB-порт. В скромных комплектациях мультимедиа оснащена пятидюймовым экраном вместе с задним видеообзором.

В более топовых комплектациях у нее появился восьмидюймовый экран с навигацией, а также тачскрином.

В общем, работает мультимедиа без всяких нареканий, она отлично поддерживает систему Android и Apple.

Смена поколений Хендай Соната Нью отлично сказалось на прочности кузова. С 21 процента он стал намного прочнее, и эта цифра превратилась в 51 процент. Помимо кузова, увеличилась доля старой горячей штамповки. Стандартный букет оснащения автомобиля системами безопасности:

• боковые подушки безопасности
• шторки
• крепления для детских кресел
• системы стабилизации

Также за датчики дождя и света можно заплатить дополнительные деньги, а также круиз-контроль и камера заднего вида, все это помогает легче передвигаться по крупному городу или небольшому населенному пункту.

Несмотря на то, что автомобиль собирают в Южной Корее, ее цена в России намного меньше, чем на многие иномарки того же года класса седан.

Машина симпатичная и вместительная, она отлично передвигается по дорогам, так как у нее отличная независимая подвеска с амортизаторами.

Также у Hyundai Sonata New отличная шумоизоляция, при езде не чувствуется никаких вибраций и лишних звуков. В топливный бак можно заливать недорогой 92-й бензин, так как в наших реалиях и ценах на бензин это актуально.

Настройки подвески для русских дорог у автомобиля отличные, она спокойно проезжает почти любое бездорожье.

Фундаментом Hyundai Sonata New стало шасси YF, которое было получено от предшественников. Вся конструкция была подвержена множеству различных доработок.

В процессе модернизации седана у подвески появились усиленные нижние рычаги. Также толщина самой подвески увеличилась с 2,9 мм до 3,5 мм.

Подвеска стала существенно лучше распределять силу нагрузки на автомобиль и намного легче теперь можно настраивать кинематику. Рулевая колонка, по сравнению с предыдущей моделью, стала жестче.

Руль оснащен более высокопроизводительным процессором, что позволяет улучшать точность реакции рулевого колеса.