Модель не выпускается, ее покупка возможна на вторичном рынке
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНЕШНИЙ ВИД
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
ТТХ
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНЕШНИЙ ВИД
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
ТТХ
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНЕШНИЙ ВИД
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
ТТХ
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНЕШНИЙ ВИД
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
ТТХ
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНЕШНИЙ ВИД
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
ТТХ
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНЕШНИЙ ВИД
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
ТТХ
Автомобиль получил новые, уникальные обновления, которые радикально и в лучшую сторону изменили внешний вид Хонда СРВ Нью.
Следует начать с его габаритов. Длина автомобиля увеличилась аж на целых 3 см, высота увеличилась на 3,5 см. Также изменилась и колесная база, ее размеры увеличились на 4 см. Такие габариты замаскированы острыми углами у автомобиля.
Появилась новая оптика спереди и сзади, все создано по светодиодным технологиям, можно сказать, в лучших традициях японских авто. Автомобиль отлично подойдет для фотографий в инстаграме, с ним можно сниматься в рекламе.
Автомобиль сконструирован таким образом, чтобы нравится своему автовладельцу. Именно это и делает его одним из самых популярных на рынке кроссоверов.
В основе Хонда СРВ Нью лежат новые технологии. Спереди у нее можно наблюдать независимую подвеску McPherson, а сзади имеется многорычажка. Тормоза у автомобиля дисковые, имеется антиблокировочная тормозная система.
Автомобиль полноприводный с муфтой, что обеспечивает ему достойную передачу. В общем, автомобиль сконструирован на все 5 балов из 5. Он отлично готов колесить по русскому бездорожью, благо конструкция позволяет.
Салон Хонда СРВ Нью отличается отличной и качественной отделкой. Все как обычно: у бюджетных версий все сделано из ткани, у более передовых - из кожи. При этом руль и рычаг в любом случае сделаны из кожи.
Двери оснащены красивыми и хромированными ручками. Двери выглядят вполне уместно. К тому же передняя панель сделана из пластика, что говорит о том, что в это место вложили немало средств.
Само сиденье достаточно приятное, обладает отличной эргономикой. По бокам имеются подстаканники и подлокотники. То же самое и у задних сидений. Диван достаточно комфортный, не жмет, не давит.
Honda CR-V New имеет двигатели пятого поколения. В зависимости от комплектации, объем мотора будет отличаться, об этом ниже. Моторы у автомобиля бывают двух видов:
Первый и бюджетный вариант для такого кроссовера кажется вполне приемлемым, особенно для водителей, которые любят комфортную и спокойную поездку.
Для любителей драйва, конечно же, советуем взять второй. Расход топлива у автомобиля составляет примерно 7,6 литров на 100 метров. Моторы отличаются пиковым моментом и отдачей.
В рейтингах по безопасности в различных европейских тестах, в том числе и в Euro NCAP, автомобиль получил заслуженные 5 звезд из 5.
Такая оценка для Honda CR-V New дана не просто так. Разве может пять балов получить автомобиль, у которого 8 подушек безопасности, к тому же имеется множество электронных ассистентов, которые очень щепетильно чувствуют водителя.
Также, в зависимости от модели, доступны датчики парковки, имеются также датчики контроля движения и давления.
В дорогой версии можете также встретить выдвижной проекционный дисплей. Руль у автомобиля не подведет, им приятно управлять.Помимо различных систем безопасности, удобных и комфортных кресел и диванов, и подушек безопасности, у автомобиля имеются в наличии информационно-развлекательные системы.
Одной из таких систем у Honda CR-V является мультимедиа.
Она имеет систему навигации, а также сенсорный дисплей, который очень чувствителен и моментально реагирует на касание. Также имеется выход в интернет.
С помощью нее можно смотреть различные видео, включить свою музыку или просматривать изображения, благо все быстро подключается к телефону через USB, HDMI-провод или Bluetooth. Качество всего этого отличное.